В России создадут гибридный региональный пассажирский лайнер для малой авиации, сообщает издание Авиаград Жуковский. 

Специалистами из Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е. Жуковского начата разработка проекта по созданию перспективной комплексной платформы воздушных судов для региональных авиалиний. Планируется, что самолеты такого класса начнут эксплуатироваться в Российской Федерации примерно через 7—10 лет.

Как уточняет издание, проект ведётся совместно с ведущими отраслевыми организациями ФГУП «СибНИА», ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ГосНИИАС», а также ФГУП «ВИАМ» во главе с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Специалисты разработают инновационные и импортозамещающие технологии в области аэродинамики, конструкции и прочности планера самолёта, системы управления, комплекса бортового оборудования лёгких самолетов, сообщает пресс-служба Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. Н. Е. Жуковского

Сострудникам института предстоит создать ряд демонстраторов, среди которых силовая конструкция крыла самолёта из полимерных композиционных материалов с использованием бионических принципов, и демонстратор гибридной силовой установки.

Кроме того, учёным ЦАГИ будет необходимо уточнить требования к техническим характеристикам новых воздушных судов, сформировать модельный ряд и облик перспективных самолётов местных воздушных линий.

«Создание технологий, обеспечивающих физическую доступность перевозок, то есть способность авиационной техники малой авиации достигать удалённых уголков страны, взлетать с плохо оборудованных аэродромов и садиться на них, а также иметь низкие эксплуатационные расходы, является чрезвычайно важной и амбициозной задачей», — отметил научный руководитель НИР, руководитель программ реализации научных проектов развития авиации общего назначения и воздухоплавательной техники ФГУП «ЦАГИ» Андрей Дунаевский.