РОСТОВ-НА-ДОНУ, 25 марта — Ростовские Вести. Наглядным примером стал новый терминал аэропорта «Курумоч» города Самары, принявший первых пассажиров в феврале прошлого года. В ходе проведённого для журналистов пресс-тура стало известно, что «начинка» данного аэровокзала будет применена в строящемся аэропортовом комплексе «Южный», причём в усовершенствованном виде.

Прежде всего, это светосигнальное и навигационное оборудование аэродрома – двух взлётно-посадочных полос, 2 553 м и 3 003 м (строительство второй ВПП продолжается), позволяющее принимать все типы воздушных судов при любой погоде. Самарский аэропорт стал первым на территории России, где внедрена схема захода на посадку по спутниковым навигационным системам, что обеспечивает высокую точность захода самолёта на посадку по кратчайшему маршруту. Кроме того, инновационный подход коснулся организации работы специализированных служб и технического оснащения воздушной гавани Самары. Его главной задачей стало создание максимально комфортных условий для пребывания пассажиров в помещениях аэропорта, наряду с современными средствами обеспечения безопасности. Это, к примеру, семь удобных телетрапов, энергосберегающая интеллектуальная система управления вентиляцией, отоплением, кондиционированием и эскалаторами, усовершенствованная система видеонаблюдения, автоматизированные линии приёма и выдачи багажа, исключающие несанкционированный доступ и вскрытие, стойка Drop off для самостоятельной регистрации на рейс и сдачи багажа без участия сотрудника аэропортовой службы, и многое другое.

В настоящее время, аэровокзал «Курумоч» располагает полностью модернизированной инфраструктурой, включая новый грузовой терминал. Применение современных технологий обработки грузов (около 150 т в сутки) позволяет выполнять все виды работ в короткие сроки без дополнительных ограничений. Так, автоматизированная весоизмерительная установка производит необходимые вычисления всего за несколько секунд, что практически исключает необходимость ручного труда.

Нельзя обойти вниманием и футуристический интерьер пассажирского терминала. По замыслу дизайнеров, он отражает взгляд на фантастическое будущее из 60-х, напрямую связанный с космической тематикой. Такой нетривиальный подход был высоко отмечен экспертами. Бизнес-зал самарского аэропорта, вокруг которого располагается круговой панорамный экран, стал победителем престижной международной премии Best Office Awards.

Стоит отметить, что самарский аэропорт является первым транспортным объектом в России, возведённым «с нуля» к ЧМ-2018 по футболу. По словам исполнительного директора представительства АО «Аэропорты Регионов» в Самаре Константина Былинина (в управление холдинга входит инфраструктура нынешнего и строительство будущего аэропорта «Южный» – прим. ред.), новый ростовский аэропорт станет, вероятно, в чём-то лучше самарского. «Мы не надеемся, мы уверены, что аэропорт Ростова будет не хуже, а даже лучше, чем наш аэропорт, хотя мы гордимся своим аэропортом и все системы жизнеобеспечения, которые есть в нашем терминальном комплексе, работают устойчиво и не вызывают тени сомнения ни у работников нашего предприятия, ни у пассажиров», - подчеркнул Былинин.

Острым вопросом, по-прежнему, остаётся оптимизация транспортной доступности самарского и ростовского аэропортов, так как они находятся в достаточной отдалённости от областных центров (порядка 40 км). Но расширение маршрутной сети общественного транспорта, либо строительство новой железнодорожной ветки для запуска "аэроэкспрессов", входит в компетенции региональных и муниципальных властей.